关于东莞道闸机你了解多少呢?

2020-03-04 11:26:04 admin 31

随着我国现代化建设的步伐不断加快,很多科学技术都应用到各个领域当中,当然也包括道路交通建设。近年来我国汽车的使用量大大增加,那么如何规范汽车出行,合理有序地安排车辆就成为目前道路交通的重点项目。由此应运而生的多种现代化道路交通装置设备就大大缓解了城市交通的拥挤无序,使出行车辆受到规范化的限制,像东莞道闸机,东莞挡车器以及东莞减速带等等都是我国目前应用较为广泛的道路交通设施,我们今天要着重介绍的就是东莞道闸机。对于很多司机朋友而言,道闸机是再熟悉不过的了,每当人们开车进入停车场或者在高速公路上的收费站时,都要遇见这个老朋友,然而真正能够了解道闸机的朋友却为数不多,下面我们就共同来作以了解吧。

智能电动道闸安装在停车场的出入口处,离控制机3米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成,集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。  自动道闸主要结构:  1、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房,再经两小时以上热融等表面处理流程,以获得卓越的耐风雨,耐擦洗,抗紫外线,不褪色的性能。

一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱,变矩机构,主轴支承,主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形,大大减少了内部零件数量,大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中绝无仅有,开创了高质、优价道闸机量产之先河。 变频电机:钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以精确跟随输入频率的变化而变化,在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均最小,但其转矩却是其它电机的2至3倍,并且在电机长时间堵转时,电机的工作电流不会上升。

因而闸杆升降可做到非常平稳,可精确控制开闸(或关闸)耗时,理论精确度达到1/1000秒,而且任何情况下电机也绝不会损坏(不包括过压使用情况)。  4、行程控制系统:编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构,取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关,做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节,维护以及可能损坏的部件了。  5、力矩平衡机构:采用独特的平衡机构,仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。

电气控制单元:采用微芯片为核心的高可靠性,高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器,气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器,闸机运动位置控制器,电源系统以及高频头。

道闸杆调节

道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整,达到平衡的范围,如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态,需作微调时,步骤如下:

打开箱门;  2、使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝,稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置,调好后拧紧螺丝。锁上箱门。  调节法则:  a.当闸杆起杆不到位,限位挡板逆方向作微调,超过水平位置则反之。

当闸杆起杆后达不到垂直度,将香味挡板顺时针方向作微调。

道闸机在现代化的通道管理设备的应用中属于最为普遍的一种类型,存在于各种需要规范行人车辆的进出口位置,通过高效感应系统,道闸机所表现出来的主要特性就是每次只能实现一人或者一车的进出通行。道闸机的结构组成非常简单,包括外观的闸机箱体,活动的拦阻体,道闸机的内部机芯以及内部感应控制模板等共同组成。而关于道闸机的分类情况却有多种的分类方式,比如控制系统对机芯的不同作用可以划分为三种类型,如半自动式也就是电动式,全自动式以及机械控制式。还有一种分类方法就是从道闸机的机芯数量和阻拦体的数量出发进行划分成单机芯道闸机以及双机芯道闸机等。我国目前使用的多数为电动式东莞道闸机也就是半自动式道闸机,属于一种智能系统控制的道路设施,应用于我国的多个高速公路收费站,住宅小区停车场等等。

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